Ман норавшан дар ёд дорам, ки вақте ки Mercedes-Benz E ҷорӣ навакак дар соли 2016 баромад, он чароғҳои муҳити дохилӣ ва экранҳои пайвастшударо истифода бурд.Фазое, ки ба вуҷуд омадааст, маро водор сохт, ки беруни мошинро равшан бубинам ва зарбаи он бесобиқа буд.Ҳарчанд таносуби чеҳраи пеши версияи стандартии истода каме аз мувозинат аст,, хушбахтона, инчунин як версияи варзишӣ вуҷуд дорад, ки метавонад онро иваз.

Вакти соли 2020 фаро расид. Пас аз чор сол пас аз ба кор андохтани W213, "версияи муш-чашм" баромад.Ҳама медонанд, ки қоидаи ивазкунии Мерседес-Бенс тақрибан 7 сол аст, аммо ғайримуқаррарии Mercedes-Benz E дар он аст, ки ин 7 сол ба 5 соли аввал ва 2 соли оянда тақсим карда мешавад.Пас аз 2 соли офариниш, он фавран иваз карда мешавад, яъне то ба охир расидани таровати модели нав насли нави ороишро дорад.

Не, Mercedes-Benz E-и насли W214 низ имсол ба бозор мебарояд.Ба наздикӣ, дар Чин як озмоиши пурраи камуфляжшудаи роҳ гузаронида шуд ва версияи меҳвари дароз барои истеҳсоли ватанӣ нигоҳ дошта мешуд ва баъзе расонаҳои бурунмарзӣ тасвирҳои хаёлӣ доданд.Намуди зоҳирӣ ва эҳсос аз "чашмони муш" беҳтар аст.Е бехтар аст, вале хануз хам шоки накд намедихад, аввал расми хаёлиро дида мебароем.

Якҷоя бо чеҳраи пешие, ки чанде пеш фош шуда буд, ман далерона пешгӯӣ мекунам, ки ин як тасвири гипотетикӣ ба мошини воқеӣ наздиктар аст.Гурӯҳи рӯшноӣ то ҳол таъсири болоро нишон медиҳад ва контури зер шакли мавҷ дорад.Намуди зоҳирӣ ва эҳсоси синфи ҳозираи S ба ҳам монанд аст, бо шакли бисёркунҷа, грили андозаи калон, баннерҳои фосилаи калон ва шакли хромӣ.Тарзи қабули ҳаво дар паҳлӯи чароғаки туман нисбат ба синфи S хурдтар хоҳад буд.Шакли умумӣ он қадар аҷиб нест, аммо аура берун меояд Бале, ман умедворам, ки мошини воқеӣ метавонад аз тасвирҳо беҳтар бошад.

Дум тақрибан бо синфи ҳозираи S якхела аст, шакли ихроҷи дукарата низ дорои суръатест, ки синфи иҷроия бояд дошта бошад ва дастаки дар шакли пинҳониро қабул мекунад.

Ин яке аз чанд моделест, ки маро водор мекунад, ки версияи васеъро интизор шавам.Танаи васеъи версияи ватанӣ тирезаи секунҷаи дари пасро ба дари қафо мегузорад.Ин нархи Maybach дар синфи S ду баробар аст ва он дар синфи E аст.Версияи поёнии ватанӣ.Мо инчунин медонем, ки байни S-class ва S-class Maybach ба истиснои пойгоҳи чарх тақрибан ҳеҷ фарқияте вуҷуд надорад.Гарчанде ки синфи меҳвари дарози E-класс чунин утоқи муболиғашудаи пушти пойҳо надорад, аз рӯи моделҳои қаблӣ, он ба қадри кофӣ сард аст.

Дар баробари ин, он фикрро низ ба вуҷуд овард.Нархи баланди Мерседес-Бенс S-Class Maybach ва мушкил пайдо кардани мошин ва боло рафтани нарх аст, ин хароҷоту маҳсулот аст ё натиҷаи маркетинг?Назари худро ба ман бигӯед.

23 феврали соли равон Мерседес-Бенс расман расми расми дохилиро нашр кард.Шакл ба силсилаи EQ монанд аст ва системаи MBUX Entertainment Plus низ истифода мешавад.Нури муҳити атроф аз инъикоси паҳншуда ба манбаи рӯшноӣ табдил ёфт, ки тамоми дохили дохилиро иҳота мекунад, ки ҳисси технология дорад.Бале, аммо айшу ишрат суст аст.

Аз ҷиҳати иқтидор мазут, гибридии сабуки 48В, гибриди плагин ва дигар моделҳо таъмин карда мешаванд, ки ба модели ҳозира мувофиқанд ё бо муҳаррики 2,0Т муҷаҳҳаз карда мешаванд, ки бо редуктори 9AT мувофиқанд.

Хулоса:

Ҳатто агар мошинҳои нави энергетикии имрӯза дубора ба кор медароянд ва конфигуратсияи тамғаҳои корхонаи муштарак пасттар бошад ҳам, ин ширкатҳои автомобилии муқарраршуда ҳамчунон мисли кӯҳи Тай устуворанд.Рейтинги таъсири мошинҳои миёна ва калон ҳанӯз ҳам аз Mercedes-Benz E, BMW 5 Series ва Audi A6 ҷудонашаванда аст.Айнан ҳамин чиз ба силсилаи дигар низ дахл дорад., аммо агар бренд ҳамеша ҳамчун рақобатпазирии асосӣ ҳисобида шавад, он танҳо як масъалаи вақт аст, ки он бо бренди мустақил иваз карда шавад.Ман бесаброна навсозии асосии шассии нави Mercedes-Benz E-ро интизорам. Охир, дар соли 2016 мошинҳои зебо ва идораашон осон кам нестанд.