Одамоне ҳастанд, ки мошинро дӯст медоранд ва одамоне, ки ба мошин бепарвоанд.Ба фикрам қавитарин эътирофи мошин дар он аст, ки афроде, ки нисбат ба мошинҳо бепарво ҳастанд, метавонанд мошинро дар як нигоҳ шинохт ва ҳатто моделҳои мушаххасро бо як нигоҳ фарқ кунанд.Ин гуна нуқтаи хотира бешубҳа шинохти мошинро хеле беҳтар мекунад.Имрӯз мо тарҳҳоеро ҷамъбаст хоҳем кард, ки метавонанд мошинро бо як ҷузъиёт муайян кунанд.

чароги байраки сурх

Чароғи парчам бояд қадимтарин тарҳи классикӣ дар таърихи саноати автомобилсозии кишвари ман бошад.Қобили таъриф ин аст, ки Хонгқи то имрӯз чароғи парчамро истифода мебарад ва ба яке аз унсурҳои ҷудонашавандаи бренд табдил ёфтааст.Он инчунин дар марҳилаи маърифати мошинҳои аксари мухлисони мошин ҷой дорад.

Ман ҳамчун як мухлиси мошин дар солҳои 1990 таваллуд шудам, шоҳиди марҳилаи аввали ворид шудани мошинҳо ба ҳазорон хонавода шудам ва мошине, ки аз ин марҳила ҷудонашаванда аст, Hongqi CA7220 аст.Лаҳзае, ки чароғи парчам фурӯзон мешавад, шояд дар ин зиндагӣ фаромӯшам.

Намуди зоҳирии ин Hongqi CA7220 дар хотираи ман каме норавшан аст.Ман корҳои дохилиро дар хотир надорам.Чароғи парчам ба назар чунин менамояд, ки дирӯз дида шуда буд.

Омили муҳиме, ки деталро барои мошин хотирмон мегардонад он аст, ки то чӣ андоза олиҷаноб будани детал нест, балки дар байни моделҳои фарқкунандаи ин бренд ҳамеша ҳамон як ҷузъиёт мавҷуд аст, ки табъашро пӯшонида наметавонад ва он ба мерос мегузарад ва метавонад табдил ёбад. а Рухи ин марка, чароги байрак яке аз онхост.
.

Майбах S-класс

Муайян кардани мошин тавассути тафсилот аз Майбахи нав ҷудонашаванда аст.Сутунҳои хромии Mercedes-Benz Maybach S-Class ва тарҳе, ки тирезаҳои хурд дар дарҳо нестанд, аллакай ҷузъиёти "аз қуттӣ" мебошанд.

S-Class аллакай седан-синфи дарозкардашуда мебошад.Maybach S-Class пойгоҳи чархро дароз кард ва дарозии дари пуштиро ба даст овард.Бо сабабҳои амалӣ, тирезаи хурд дар паси дар метавонад дар мошин боқӣ монад.Бадан як роҳи ҳалли комил аст, ки он метавонад на танҳо канори дуртарини дарро ҳамвор кунад, балки дарозии дари пасро кам кунад.Аммо он чизе, ки ман интизор набудам, ин буд, ки Mercedes-Benz S-Class ва Maybach S-Class, ки танҳо бо дарозии чархҳо фарқ мекунанд, ба яке аз маъмултарин моделҳои ҳосилшуда табдил хоҳанд ёфт, зеро ибораи "равзанаи хурд дар дар".

Volkswagen бо ҳарфҳо

Phaeton седани флагмани иҷроияи бренди Volkswagen мебошад.Гарчанде ки он миллионҳо арзиш дорад ва версияи W12 низ мавҷуд аст, профили пасти он арзиши аслии фурӯши ин мошинро пинҳон мекунад.Дар он вакт, оё Фольксваген дар Германия буд, Штатхои Муттахида, Англия, Япония, Франция ва мамлакати мо хама ба «шахсияти» мошини халк такья мекунанд, ки ба одамон асос ёфтаанд.Ҳоло ба қафо нигоҳ карда, тасаввур кардан душвор аст, ки маъмултарин Jetta дар роҳ як “седани олӣ” бо нархи роҳнамо 2,53 миллион хоҳад буд.“Ҳамон логотипи мошинро овезон кунед.

"Мо аз Mercedes-Benz ва Land Rover наметарсем, аммо аз Volkswagen бо ҳарфҳо метарсем."Ин ҷумла бо афзоиши маъруфияти Фаэтон тадриҷан маъмул гаштааст ва бояд баъзе нафароне бошанд, ки шахсан фишори таъмири Фаэтонро аз сар гузаронидаанд ва аз мошин дар пеш чанд маротиба масофаи амн нигоҳ доранд.Ба модели мошин Volkswagen низ илова карда шудааст.

Зебоии ин ҷумла дар он аст, ки он фарқияти бузургтарини Фаэтонро дақиқ ҷамъбаст мекунад.Ҳатто SUV Touareg-и сатҳи миллионҳо дар қатори ҳарфҳои зери логотипи мошин имтиёз намедиҳад, ки ин нишон медиҳад, ки ҷаноби Пиёч ба Phaeton чӣ қадар аҳамият медиҳад.

Ин равиш низ эътирофи зиёде пайдо кардааст.На танҳо дар дохили Volkswagen, бисёр моделҳо ҳоло низ ҳарфҳоро барои тартиб додани логотипи дум истифода мебаранд.

Porsche Frog Eye

Шинохти мошин тавассути як ҷузъиёт метавонад онро аз байни мардум ба мисли Maybach S-Class ва Phaeton фарқ кунад, ё он метавонад даҳсолаҳо “бетағйир” бимонад.

Porsche бешубҳа охирин аст.Аз насли якуми Porsche 911 сар карда, чеҳраи пеши қурбоққамонанд ва гурӯҳи рӯшноӣ базӯр тағйир наёфтааст.Чунин ба назар мерасад, ки дизайнер "моҳигирӣ" аст, аммо ин тарҳ соли 1964 таваллуд шудааст.

Ва на танҳо 911, ин тарҳро дар ҳар як модели Porsche пайдо кардан мумкин аст.Агар як ё ду насл моҳидорӣ номида шавад, пас онро даҳсолаҳо нигоҳ доштан бояд мерос номида шавад.

Ҳатто Porsche 918 дар қатори "Се худо" тарҳи чашми қурбоққаро идома медиҳад.Ин мерос имкон медиҳад, ки даҳҳо наслҳои моделҳои гуногун дар тӯли даҳсолаҳо дарк кунанд, ки ин Porsche аст ва комилан итминон хоҳанд дошт, ки ин Porsche аст.

Audi quattro

Пас аз он ки муҳандисони Ауди идеяи сохтани мошини пуриқтидори чорчархаро дар соли 1977 пешниҳод карданд, аввалин мошини раллии Audi quattro соли 1980 таваллуд шуд ва баъдан дар ҳашт чемпионати ҷаҳон оид ба ралли байни солҳои 1983 ва 1984 ғолиб омад.

Системаи чорчархаи Audi quattro яке аз аввалин мошинҳои боҳашамате буд, ки дорои системаи чорчарха ба кишвар ворид шуд ва он зуд дар минтақаи шимолӣ маъруфият пайдо кард.Азбаски аксари мошинҳои боҳашамат дар он замон чархи ақиб буданд, табиист, ки он дар роҳҳои яхбанду барфӣ бартариҳо дошт.Як навъ «бародари мухлис» пайдо кунед.

Ин инчунин барои таблиғи quattro дар даҳсолаҳои минбаъда оғози хубе дод.Вақте ки обрӯи он паҳн шуд, ҳама фаҳмиданд, ки гомофонии геккон дар логотип, ки системаи чорчархаи Аудиро муаррифӣ мекунад, хеле писанд аст, аз ин рӯ хоҳ он quattro дошт ё не, ё ҳатто агар он Ауди буд ё не, Онҳо ҳамеша гекконро ба рӯи худ гузоштанд. паси мошини худ бахти нек оваранд.

Ҷамъбаст кунед

Аксари чор ҷузъиёти хурди дар боло зикршуда аз ширкатҳои мошинсозӣ бо таърихи даҳсолаҳои истеҳсоли мошин мебошанд ва паҳншавии унсурҳои классикӣ низ роҳи ягона аст.Ҳоло, вақте ки ман дар бораи брендҳои мустақил фикр мекунам, ман фикр намекунам, ки танҳо Хонгқи ва чанд ширкати мошинсозӣ чанд сол пеш унсурҳои беназири классикии худро доштанд.Брендҳои мустақили имрӯза ва тамғаҳои нави энергетикӣ шахсиятҳо ва хусусиятҳои фарқкунанда доранд ва онҳо инчунин консепсияҳои гуногуни мошинсозиро доранд.Бигзор «тағрур»-и ширкатҳои мошинсозӣ тадриҷан аз байн равад ва умедворам, ки дар ояндаи наздик брендҳои мустақил низ метавонанд бештар классикиро эҷод кунанд.